
扒渣機液壓油缸的原理以及使用維修
液壓油缸是該設備的扭區核心,能夠控制機器的大小臂自由活動(dòng)的管件部件。油缸伸縮可以控制大臂進(jìn)行左右運行或者是旋轉運行。大小臂的運轉速度是通過(guò)油缸兩個(gè)端點(diǎn)的單向節流閥來(lái)控制。小臂油缸的伸縮可以控制小臂的前后運動(dòng)。當然,鏟斗也是有油缸來(lái)控制進(jìn)行挖掘作業(yè)的。可見(jiàn), 液壓缸是工程機械實(shí)現機構運動(dòng)的動(dòng)力源。它將液壓能轉變?yōu)闄C構所需的機械能,大多數是以直線(xiàn)運動(dòng)形式獲得力和位移的。小型扒渣機液壓缸的壓力等級大小由密封結構和液壓缸本身的材質(zhì)、壁厚及加工工藝等決定,這些已在設計制造時(shí)確定。對用戶(hù)來(lái)說(shuō)關(guān)注的是液壓缸的工作狀況,即有無(wú)內外露現象,能否達到大容積效率及工作等等。
實(shí)際應用中液壓缸失效型式往往表現為內露和外露。我們在對小型扒渣機液壓缸進(jìn)行維修時(shí),經(jīng)常可以看到液壓缸內壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。液壓缸發(fā)生氣蝕的危害是相當大的,它會(huì )導致配合表面變黑,甚至出現支承環(huán)、密封圈燒焦的現象,從而造成液壓缸產(chǎn)生內。
當氣蝕與其他型式的腐蝕共同作用時(shí),將會(huì )幾倍甚至幾十倍地加速礦用扒渣機液壓缸主要零件的腐蝕速度,從而嚴重影響工程機械的正常使用。因此,對液壓缸的氣蝕作針對性的,是十分必要的。
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